Лекция тема Дальность и продолжительность полета вертолета Занятие Дальность и продолжительность полета вертолета 4 2



Дата10.11.2023
өлшемі338.04 Kb.
#482858
түріЛекция
Занятие АиДП 7.2.(ГЗ). Д и t п-та в-та


2
ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ ОЛИЙ ҲАРБИЙ
АВИАЦИЯ БИЛИМ ЮРТИ
ДИСЦИПЛИНА: «АЭРОДИНАМИКА И ДИНАМИКА ПОЛЕТА»
ЎР ОҲАБЮ 2020
205-208 учебные группы ВВАУ РУ
Преподаватель сл. Сиддиков И.Ж.
ЛЕКЦИЯ
Тема 7. Дальность и продолжительность полета вертолета
Занятие 2. Дальность и продолжительность полета вертолета
4
2
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
ЎР ОҲАБЮ 2020
1. Влияние внешних подвесок
2. Влияние ветра
ЛИТЕРАТУРА:
1. Аэродинамика и динамика полета вертолета под. ред. В.Ф. Ромасевича, М, Воениздат, 1982 г. стр. 425-428.
НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ И ПРИЛОЖЕНИЯ:
 
1. Презентация
2. Модель вертолета Ми-8
ЎР ОҲАБЮ 2020
Основные уравнения балансировки вертолета с грузом на внешней подвеске в установившемся горизонтальном полете имеют вид:
Ту = Gв + Gгр;
Тх = Хвр + Хгр; (17.13)
Мz = Мzв + ΔМzгр = 0 ,
Сила сопротивления груза в поступательном полете создает дополнительный момент (рис)
ΔМzгр = Хгрhгр = (Gгр + Хгр)αгр, (17.14)
1. Влияние внешних подвесок.
ЎР ОҲАБЮ 2020
Рис. 17.1.4. Схема сил при полете вертолета с
грузом на внешней подвеске
Внешние подвески увеличивают силу лобового сопротивления вертолета, а также его полетную массу по сравнению, с вертолетом без подвесок. Поэтому мощность, потребная для горизонтального полета вертолета с подвесками, больше, чем без них на той же скорости за счет увеличения Nдв, а также Nинд и в некоторой степени Nnp (так как требуется увеличение φош).
1. Влияние внешних подвесок.
ЎР ОҲАБЮ 2020
1. Влияние внешних подвесок.
Это приводит к увеличению, как часового, так и в еще большей степени километрового расхода топлива на всех высотах полета. Поэтому дальность и продолжительность полета вертолета с внешними подвесками уменьшаются. Уменьшение дальности полета происходит более заметно и в зависимости от формы (силы лобового сопротивления) подвесок может достигать 15–25 %.
При некоторых видах внешних подвесок на тросе допустимые скорости полета существенно меньше, чем VLmax, a qкм значительно возрастает. В таких случаях уменьшение дальности полета может достигать 50–60 % по сравнению с вертолетом той же полетной массы, но без подвесок.
ЎР ОҲАБЮ 2020
Влияние ветра
Километровый расход топлива:
при попутном ветре
при встречном ветре
при «эквивалентном ветре» Uэкв
2. Влияние ветра
ЎР ОҲАБЮ 2020
2. Влияние ветра
Рис.17.1.5. График зависимости QT = f (Vп), для определения VL макс.

Достарыңызбен бөлісу:




©www.dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет