Министерство транспорта и коммуникаций комитет автомобильных дорог кызылординский областной департамент



бет2/14
Дата25.02.2016
өлшемі1.03 Mb.
түріРеферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

1 ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ

1.1 Климат

Климат района проектирования резко континентальный: жаркое сухое лето и холодная, с неустойчивым снежным покровом зима. Среднегодовая температура воздуха по области составляет +8-110. Годовая амплитуда средне месячной температуры воздуха (разность средней температуры самого теплого и холодного месяцев) колеблется от+28 до -100. Абсолютный максимум температуры составляет 460, минимум -380.

Среднее количество осадков в год колеблется в пределах 151 -212мм. В отдельные сухие годы может выпасть всего 30-60мм, а в наиболее влажные 200-213мм.

Наибольша декадная высота снежного покрова 5% обеспеченности 20 см.

Среднегодовая скорость ветра колеблется в пределах 3-5 м/сек. Наибольшая его скорость падает на весенне-зимние месяцы и достигает 6м/сек. В теплое время года наблюдаются пыльные бури.

Дорожно-климатический район участка работ – V.

Климатические характеристики по данным многолетних наблюдений метеостанций «Яны-Курган», «Ак-Кум», «Кызыл-Орда» и «Чиили» приведены в Приложении.

    1. Рельеф

Трасса проходит у южного подножия отрогов хребта Каратау, по холмистым окраинам низкогорий. На участке реконструируемой автодороги выделяются следующие типы рельефа:



  1. Эоловые равнины навевания с высотными отметками 165,5-198.0 м в начале трассы км 1980 – км 1997.

  2. Увалистые и холмистые формы рельефа низкогорий от км 1997 до км 2038, с высотными отметками до 254,5 м.

  3. Равнинная местность пролювиальных и местами пролювиально-аллювиальных отложений с высотными отметками 212,7-239.0 м до конца участка.

Увалистые и холмистые рельефы низкогорий характеризуются чередованием плосковременных, слабовыпуклых водоразделов и слабовогнутых ложбин с пологими склонами. Рельеф выработан на лессовидных суглинистых породах («лессовые плащи» у подножий холмов).

Равнинная местность характерна для начального участка км1980-1997 и конечного участков дороги км2038-2057. На остальных участках пересеченная местность.

Абсолютные отметки участка колеблются в пределах 165,5 – 254,5 м. над уровнем моря.


    1. Гидрография и гидрология

Гидрографическая сеть района развита слабо и относится к бассейну р.Сырдарьи.

В зоне проектирования с юго-западного склона хребта Каратау стекает несколько небольших рек снежно-родникового питания (р. Жидели, р.Акуйик, р.Аксакерез и р.Бесарык, которая ниже с.Талап меняет название на Тастаксай) Эти реки до реки Сырдарья не доходят, теряясь в галечниковых конусах выноса у выхода из гор. Для целей ирригации выше проектируемого участка дороги на них сооружен ряд мелких водохранилищ и прудов. Они представляют собой долинообразные понижения местности, перекрытые дамбами из грунтовых насыпей. Площадь водохранилищ невелики и составляют от 0,01 до 1,5км2. Водохранилища, как правило, имеют водовыпуски, от которых берут начало оросительные каналы и арыки. Заполнение большинства из них происходит в период весеннего половодья и при прохождении дождевых паводков.

Непосредственно трасса автодороги пересекает несколько сухих русел временных безымянных водотоков. Постоянно действующие водотоки на обследованном участке отсутствуют.


В настоящее время большинство каналов и арыков в районе проектируемого участка дороги не функционируют. Ирригационные каналы не были достроены и не были переданы на баланс эксплуатирующих организаций, имеющиеся пашни, как правило, заброшены. В последние 2года началось развитие частного земледелия. К настоящему времени часть пашни на начальном участке км1980-1991 переданы крестьянским хозяйствам.

По характеру и степени увлажнения участок работ относится к I типу местности (СНиП РК 3.03-09-2006, Приложение 3, табл. П.3.1).


1.4 Почвы. растительность и животный мир

Почвообразующими породами Кызылординской области повсеместно являются мощные четвертичные отложения, представленные песками мелкими пылеватыми, суглинками тяжелыми и глинами легкими пылеватыми. Почвообразование в этой зоне протекает в условиях засушливого климата и изреженного растительного покрова. Сухость климата обуславливает быструю минерализацию органических веществ и вследствие этого дерновый процесс не приводит к накоплению большого количества гумуса в профиле почв. Строение почвенного профиля, характер и последовательность составляющих его генетических горизонтов, специфично для каждого типа почв и служит его основной диагностической характеристикой.

В геологическом строении Жанакорганского района участвуют породы кайнозоя неогеновой формации, четвертичного возраста, представленные песчаниками реже конгломератми часто ожелезненными.

В холмисто-долинной части территории, где проложена трасса автодороги, они покрыты чехлом четвертичных образований. В литологическом отношении это преимущественно лессовидные покровные суглинки мощностью от первых метров до первых десятков метров, а также аллювиальными, аллювиально-пролювиальными галечниковыми и гравийными грунтами с песчаным и супесчаным заполнителем. В зоне низкогорья покров четвертичных пород представлен делювиально-пролювиальными, элювиально-делювиальными образованиями – щебенистыми грунтами с суглинисто-супесчаным заполнителем, суглинками, супесями щебенистыми.

Трасса автодороги проходит по территории низкогорно-степного пояса и характеризуется почвами светлого южного и обычного серозема.

В соответствии с Почвенным Заключением Кызылординского ГосНПЦзем на основании обследования, выполненного в августе 2008г. на территории преобладают сероземные почвы мощностью 0,10-0,30м. По механическому составу преобладают суглинки легкие, пылеватые, слабо и среднезасоленные, суглинки и супеси щебенистые и гравелистые реже пески пылеватые.

Содержание гумуса в слое 0-15см колеблется в пределах 0,45-0,75%, на глубине 15-30см от 0,15 до 0,37%.

Растительность представлена полынью, верблюжьей колючкой, солянкой и другими формациями. В начале участка встречаются кустарники песчаной акации и саксаула.

Земли здесь используются преимущественно для пастбища, и только частично, с учетом рельефа, пригодны для земледелия.

Влияние рельефа местности, погодно-климатических условий и антропогенных факторов на формирование видов растительного и животного мира прослеживается в каждой природно-климатической зоне.

Для данной зоны характерны следующие виды растительности: полынно-тасбиюргуновой ассоциации, злако-разнотравной растительности, тамарикс, карабалак, тростник, солянки, кереген, анабазис и жирные солянки.

Лесов, лесопарковых зон и национальных парков в зоне автодороги не имеется. Животный мир Кызылординской области не отличается большим разнообразием семейств, видов и подвидов. В районе местоположения реконструируемой автодороги распространены грызуны: суслики, тушканчики, песчанки, полевые мыши. Из представителей насекомоядных–ежи, землеройки, много пресмыкающихся – щитомордник, гадюка, ящерицы.

В Республике Казахстан обитает большое многообразие представителей различных отрядов птиц – постоянно гнездящихся, периодически гнездящихся, пролетных. Из пернатых в Кызылординской области встречаются воробьи, синички, сороки, вороны. В местах, прилегающих к трассе автодороги, мест постоянного гнездования птиц и обитания, животных не обнаружено.


    1. Каталог: sites -> default -> files
      files -> І бөлім. Кәсіпкерліктің мәні, мазмұны
      files -> Програмаллау технологиясының көмегімен Internet дүкен құру
      files -> Интернет арқылы сот ісі бойынша ақпаратты қалай алуға болады?
      files -> 6М070600 –«Геология және пайдалы қазба кенорындарын барлау» 1 «Пайдалы қазба кенорындарын іздеу және барлау»
      files -> Регламенті Негізгі ұғымдар Осы «Спорт құрылыстарына санаттар беру»
      files -> Регламенттерін бекіту туралы «Әкімшілік рәсімдер туралы»
      files -> Қазақстан Республикасы Денсаулық сақтау Және әлеуметтік даму министрлігі
      files -> Регламенттерін бекіту туралы «Әкімшілік рәсімдер туралы»
      files -> 2014 – 2018 жылдарға арналған стратегиялық жоспары
      files -> Қызылорда облысының 2015 жылғЫ Әлеуметтік-экономикалық даму нәтижелері


      Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14




©www.dereksiz.org 2020
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет