Организация перегрузки эшелонов и



Дата17.06.2016
өлшемі98 Kb.
#141743
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

_____________________________________________
Отделение военной подготовки

Кафедра Военных Сообщений

УЧЕБНОЕ ЗАДАНИЕ
по дисциплине
“Военные сообщения”

Тема №13. «ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕГРУЗКИ ЭШЕЛОНОВ И

ТРАНСПОРТОВ В ПЕРЕГРУЗОЧНОМ РАЙОНЕ »

Исполнил: студент учебная группа
Проверил:

Москва 2002 г.



Учебная цель: привить практические навыки в решении вопросов организации перегрузки эшелонов и транспортов в перегрузочном районе.

Метод: групповое упражнение.

Время: согласно программе.

Содержание задания

На стыке железных дорог различной колеи подготовлен линейный перегрузочный район Акуловка — Жилино (рис.1), предназначенный для перегрузки эшелонов и транспортов.

Входной станцией перегрузочного района является станция Акуловка, выходной — станция Жилино.



Входная и выходная станции перегрузочного района соединены между собой и с перегрузочными станциями двумя параллельно расположенными железнодорожными линиями: одна с шириной колеи 1520 мм, другая — 1435 мм.

Пропускная способность каждой линии — 18 пар поездов в сутки.

В перегрузочном районе имеются перегрузочные станции: Борисово, Владимировка, Глебово и Елисеевка. Схемы перегрузочных станций даны на рис.2.

Длина станционных путей на перегрузочных станциях обеспечивает приём и обработку полносоставных поездов, кроме станции Данилов, которая имеет пути у перегрузочной платформы вместимостью 16 вагонов. На станциях Борисово, Глебово и Елисеевка имеются перегрузочные платформы на всю длину поезда, на станции Данилов — торцевая платформа.

Станция Владимировка имеет площадку и передвижные насосные установки.

Для обеспечения погрузки транспортов с материальными средствами в перегрузочном районе развёрнута перевалочная база.

Военный комендант перегрузочного района, получив от военного коменданта железнодорожного участка план перегрузки эшелонов и транспортов на 25 декабря (табл.1), дал указание своему заместителю:


оценить обстановку в перегрузочном районе и уточнить возможность выполнения плана перегрузки;
разработать предложения по организации перегрузки воинских эшелонов и транспортов;

согласовать порядок перегрузки эшелонов и транспортов с начальником перевалочной базы и органами технической эксплуатации перегрузочного района.



Исполнить:


  1. Уяснить задачу и оценить обстановку.

  1. Принять решение на организацию работы перегрузочного района:

а) установить специализацию перегрузочных станций;

б) составить и предъявить транспортным органам заявку на подачу порожних вагонов колеи 1435 мм для обеспечения перегрузки;

в) составить суточный план — график перегрузочного района.
Справочные данные:


  1. Остаток порожних вагонов колеи 1435 мм к началу планируемых суток (табл.2).

  2. Нормы времени на перегрузку воинских эшелонов и транспортов (табл.3).

  3. Нормы времени на операции, связанные с приёмом, обработкой и отправлением поездов на перегрузочных станциях (табл.4).

  4. График движения поездов в перегрузочном районе (фрагмент отражён в суточном плане — графике его работы) (приложение №1).

  5. Вагоны прикрытия в поездах с опасными грузами должны перегружаться на станциях, выделенных для перегрузки соответствующих опасных грузов.

  6. Нормы погрузки военной техники на подвижной состав западноевропейской колеи (табл.5).

  7. Вооружение и техника перевозимых подразделений (табл.6).

  8. Все воинские транспорты, следующие по ЗЕК, должны охраняться

воинскими караулами сопровождения воинских грузов.
Учебное задание составил полковник Дмитриев В.В.
Таблица №1.

План перегрузки эшелонов и транспортов в перегрузочном районе Акуловка — Жилино на 25 декабря

п/п



Номера эшелонов (транспортов)


Наименование


Номер поезда


Подвижной состав



28141

Танковое подразделение

3001

4 лд, 1 кх, 26 пл



27/10253

Автомобильный бензин

3005

32 цс



15/22851

Грузы снабжения

3007

31 кр



21024

Артиллерийское подразделение

3009

5 лд, 1 кх, 18 пл, 4 пв



19076

Мотострелковое подразделение

3013

6 лд, 1 кх, 20 пл, 4 пв



16/17045

ВМ условный номер 239

3017

1 лд, 28 кр



22/23112

Грузы снабжения

3017

3 кр



27/10254

Автомобильный бензин

3019

32 цс



18142

Инжинерное подразделение

3021

4 лд, 1 кх, 26 пл



20/19410

Грузы снабжения

3023

1 лд, 30 кр



16/17046

ВМ условный номер 239

3035

1 лд, 28 кр



22/23113

Грузы снабжения

3035

3 кр

Таблица №2.



Остаток порожних вагонов колеи 1435 мм к началу

планируемых суток 25 декабря на перегрузочных станциях




Наименование

Количество порожних вагонов

п/п

перегрузочных станций

ЛД

КХ

КР

ПЛ

ЦС



Борисово













Владимирка

1/0







44/20



Глебово













Данилов

10/0

4/0



19/0/19





Елисеевка

1/0



20/0




Примечание1: 1 цифра — общее число вагонов

2 цифра — количество 4х-осных вагонов

3 цифра — количество 6ти-осных вагонов


Примечание 2: для перегрузки одного 4-х осного вагона колеи РФ

требуется один 4-х осный или два 2-х осных вагона

западноевропейской колеи. Для перевозки гусеничной

техники могут использоваться только шестиосные

платформы.

Таблица №3.



Нормы погрузки воинских эшелонов и транспортов на перегрузочных станциях


Наименование перевозимого

Время, ч

Эшелоны:




  1. Мотострелковые подразделения

4,0

  1. Танковые подразделения

4,0

  1. Артиллерийские подразделения

5,0

Транспорты:




  1. Автомобильный бензин

6,0

  1. Разрядные грузы

6,0

  1. Прочие грузы

5,0; 10,0

Примечание: Меньшее время на перегрузку грузов относится к перегрузочному месту с обособленными путями, большее — с совмещёнными путями.


Таблица №4.

Нормы времени на операции, связанные с приёмом, обработкой и отправлением поезда на перегрузочных станциях


Наименование операций

Продолжительность операций (мин)

Операции, связанные с обработкой поезда по прибытии

15

Подача или уборка вагонов (перестановка)

20

Операции, связанные с обработкой поезда по отправлению

15

Примечания:



  1. операции по сдаче подвижного состава осуществляются параллельно с выгрузкой эшелона или транспорта.

  2. оформление перевозочных документов для следования эшелона или транспорта (после перегрузки) по железной дороге с шириной колеи 1435 мм выполняется параллельно с его перегрузкой.

  3. подготовка вагонов к выгрузке производится параллельно с выгрузкой эшелона.

  4. приём подвижного состава начальником эшелона или представителем перевалочной базы производится параллельно с перегрузкой воинского эшелона.

Таблица №5.



Нормы погрузки военной техники на подвижной состав

Западно-Европейской колеи


п/п

Наименование техники

Масса единицы военной техники

Норма погрузки на подвижной состав ЗЕК, шт.







(т)

2х осн

4х осн

6ти осн



Танки средние

36





2



БТР-60ПБ

10,3





2



САУ 2С-1

24





2



Арт. Тягач АТ-С

20





2



БАТ М

40





1



БМП

14





2



Мостоукладчики танковые МТУ-55

25





1/1,5



ГСП

20





1



ПЗМ

10



2

2



Автомобили

спец. База

ЗИЛ-131

ГАЗ-66


9,2


6

1

3/2



2

5/2



3

5/2


Таблица №6.



Вооружение и техника перевозимых подразделений


Наименование

техника и вооружение

подразделения

Т64

БМП

БТР

МТУ 55

САУ

АТС

БАТ

ГСП

ПЗМ

ГАЗ 66

ЗИЛ 131

мотострелковое



20

12













2

6

танковое

21





1











5

7

артиллериское









24

4

1







6

иженерное





2









18

4

3

6


Достарыңызбен бөлісу:




©www.dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет