Отчет о прохождении водного туристского спортивного маршрута



бет1/3
Дата16.07.2016
өлшемі0.71 Mb.
түріОтчет
  1   2   3

ОТЧЕТ

о прохождении водного туристского спортивного маршрута


третьей категории сложности по западному Алтаю,
совершенном сборной группой из городов:
Нижний Тагил, Екатеринбург, Миасс

в период с 1 по 11 мая 2010 года.


Маршрутная книжка № 5/10 от 27.04.2010

Руководитель группы Палаумов Иван Иванович

телефон: 9126174696, e-mail: wwshkiper@yandex.ru

Маршрутно-квалификационная комиссия к/т «Азимут» (шифр МКК 166 05 33332000) рассмотрела отчет и считает, что поход может быть зачтен всем участникам и руководителю третьей категорией сложности.

Отчет использовать в библиотеке к/т «Азимут».

Судья маршрутной квалификации

_______________ /_____________________/

(подпись) (Фамилия, И.О.)


Штамп МКК

г. Нижний Тагил

2010г

Содержание


1 Паспорт маршрута 3

2 Содержание отчета 5

2.1 Общая идея путешествия 5

2.2. Сведения о районе 5

2.3 Варианты подъезда и отъезда 6

2.4 Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты 6

2.5 Изменения маршрута и их причины 6

2.6 График движения 6

2.7 Обеспечение безопасности на маршруте. 7

2.8 Техническое описание прохождения группой маршрута 7

2.9 Дневник похода 12

2.10 Стоимость проживания, питания, снаряжения 28

2.11 Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута 29

2.12 Копия маршрутной книжки 29

2.13 Приложения 29
1 Паспорт спортивного путешествия

1.1 Проводящая организация – МСОУ «Клуб туристов «Азимут», г. Нижний Тагил Свердловской области, ул. Космонавтов д. 36, т. (3435) 243-210.

1.2 Район проведения – Западный Алтай

1.3 Общие справочные сведения о маршруте представлены в таблице 1

Таблица 1



Вид
туризма

Категория сложности похода

Протяженность активной части похода, км

Продолжит-сть, дней

Сроки проведения

общая

ходовых

водный

третья

115

11

6

Май 2010


1.4 Подробная нитка маршрута.

Барнаул – мост 10 км выше пос. Ильинка (автомобиль); сплав по реке Песчаная: мост – пос. Ильинка – пос. Тоурак – пос. Куяган – пос. Сосновка – устье реки Большая Тихая – устье реки Быстрая – пос. Солоновка; пос. Солоновка – Барнаул (автомобиль).



1.5 Обзорная карта района путешествия представлена на рисунке 1

1.6 Определяющие препятствия маршрута представлены в таблице 2

Таблица 2



Вид
препятствия

Название

Категория трудности

Характеистика препятствия

порог

Три камня

3

Множество больших камней подводных и обливных образуют мощные бочки ограничиваю пространство для маневра

порог

Слаломный

3

Сложный, с обилием камней, образующих в середине реки подобие каменистого островка. В  среднюю и большую воду отмечается 2 прохода: слева и справа по центру

порог

Первый розовый бом

3

3 ярко выраженные ступени. Есть большие обливные камни, требующие аккуратного прохождения.

порог

Челюсти

3+

Расположен на крутом левом повороте, где по большой воде образуются прижим.  С внутреннего берега на повороте стоит большая глыба, что существенно сужает реку и мешает сразу уйти налево. Далее цепочка крупных камней отжимают направо и в конце образуется каменный мешок с большим камнем в конце

порог

Второй розовый бом

3

Сужение русла с прижимом к скале

1.7 Сведения об участниках похода представлены в таблице 3

1.8 Отчет хранится в библиотеке клуба туристов «Азимут».

1.9 Поход рассмотрен МКК к/т «Азимут» (шифр МКК 166 05 33332000).



Рисунок 1 – Обзорная карта района

Таблица 3

Фамилия имя отчество

Год
рождения



Место работы
(должность, тел.)

Домашний адрес и

телефон


Туристская подготовка*

Обязанности в группе, распределение по средствам сплава

1 Палаумов Иван Иванович

1975

ОАО «УКБТМ»

инженер-исследователь



г. Н-Тагил

ул. Юности 29-84

9126174696


Алтай 5У

Тянь-Шань 6У

Средний Урал 2Р


Руководитель, лоцман К4-1

Кат. 4-1 (Аргамак) прав. корм.



2 Юдинцев Дмитрий Владимирович

1980

ОАО «УКБТМ»

инженер-конструктор



г. Н-Тагил

ул. Окунева 26-39

9022607867


Алтай 5У

Зап. Тянь-Шань 6У

Средний Урал 2Р


Завхоз, зам. руководителя

Каяк Dagger Mamba 7.5




3 Яковлев Анатолий Борисович

1975

ОАО «УКБТМ»

начальник отдела



г. Н-Тагил

ул. Высокогорская 41-2

9222241192


Алтай 5У

Средний Урал 2Р



Завснар, лоцман К4-2

Кат. 4-2 (Басег), лев. корм.



4 Зайцев Евгений Евгеньевич

1975

ОАО «УКБТМ»

слесарь-установщик



г. Н-Тагил

ул. Зари 107-177

9222156176


Средний Урал 2У

Ремонтный мастер

Кат. 4-2 (Басег), прав. нос.



5 Лабутин Алексей Русланович

1980

ОАО «УКБТМ»

инженер-конструктор



г. Н-Тагил

ул. Басова 5-69

9126300544


Средний Урал 2У

Медбрат

Кат. 4-1 (Аргамак), лев. нос.



6 Пушвинцев Сергей Валентинович*

1970

Агентство недвижимости «Флагман»

г. Миасс

ул. Б. Хмельницкого 48-31

9026179791


Средний Урал 1У

Лок.препятствие 5 к.т. (пор. Ревун, р. Исеть)



Хронометрист

Кат. 4-1 (Аргамак), прав. нос.



7 Титова Светлана Борисовна*

1960

Агентство недвижимости

«Дело»


г. Миасс

ул. Б. Хмельницкого 60-89

9028964538


Средний Урал 1У

Лок.препятствие 5 к.т. (пор. Ревун, р. Исеть)



Видеооператор

Кат. 4-1 (Аргамак), лев. корм.



8 Копылов Кирилл Евгеньевич

1981

т/ц «Мегаполис»

г. Екатеринбург

ул. Новгородцевой 11-150

9222077006


Южный Урал 2УР

Фотограф

Кат. 4-2 (Басег), прав. корм



9 Быков Максим Евгеньевич

1982

Агентство недвижимости «Дело»

г. Екатеринбург

ул. Пальмира Тольятти

9122854332


Южный Урал 2УР

Кат. 4-2 (Басег), лев. нос.



* Примечание – допущены МКК в счет 30% от численности группы


2 Содержание отчета

2.1 Общая идея путешествия

Сплав по реке Песчаная весной был выбран из многих маршрутов такой же категории сложности по многим причинам. Прежде всего, привлекала разноплановость реки – это участки с равнинным, с таёжным и с горным характером. Причем сложность сплава, в отличие от многих рек, нарастает постепенно, и кульминация приходится на последнюю треть путешествия. Такое нарастание позволяет сплотить членов команды на менее сложных участках, что значительно снижает вероятность аварий в дальнейшем на сложных участках. Так же привлекает относительная доступность и умеренные затраты на заброску.



2.2. Сведения о районе

Орографическая характеристика Алтай (от монгольского "алтан" - "золотой") - большая горная страна, расположенная в центре Евразии, отдельные части которой находятся на территории России, Казахстана, Китая и Монголии. Алтай расположен на юго-востоке Западной Сибири. В административном отношении Российский Алтай поделен между Алтайским краем и Республикой Алтай (с 1991 г.). Эти два региона имеют общие границы с Казахстаном (в южной части), Монголией и Китаем (юго-восток), Новосибирской и Кемеровской областями (север и северо-восток), Республикой Тува (на востоке). Географию северной части западного Алтая, где расположен бассейн реки Песчаной, определяют средневысотные хребты меридионального простирания: Семинский (наибольшая высота - 2507), Чергинский (2013), Ануйский (1815), Бащелокский (2421).Они постепенно понижаются с юга на север, резко обрываясь на границе Алтайских гор. Бассейн реки Песчаная ограничен: с севера - рекой Обь, с запада - бассейном реки Ануй, левого притока Оби, с востока - бассейнами рек Сема и Каменка - левых притоков Урсула, с юга - бассейнами рек Чарги и Урсула.

Гидрографическая характеристика Река Песчаная берет начало на восточном склоне Семинского хребта, огибает Чергинский хребет и большей частью течет, имея направление ССЗ между Чергинским и Ануйским хребтами. В районе села Солоновка река выходит из гор и впадает в Обь несколько ниже ее начала. Длина реки - 276 км, площадь бассейна - 4720 км2, средняя высота водосбора - 900 м, мелкость - 40 процентов. Средний уклон - около 4,8 м/км. Основные притоки: правые - Козоранда, Куяча, Поперечная, левые - Верхний Этагол, Большая Тихая, Быстрая - значительно уступают самой реке по величине. Гидрологические характеристики реки по данным ГМС в селе Точильное (255 км от истока) следующие: средняя дата начала половодья - 4 апреля, вскрытия - 13 апреля, ледоход - до 18 апреля, наибольший расход воды - 22 апреля, окончание половодья - 28 мая, средняя дата замерзания - 12 ноября. Средняя температура воды: апрель - 2,2, в мае 4,9, в июне 17, в июле 20 градусов. Максимальная зарегистрированная температура воды - 26 градусов. Среднемесячный расход воды характеризуется следующими цифрами: в апреле и мае - 92, в июне - 48, в июле - 33 (от 10 до 91) в августе - 28, в сентябре - 26 м3/секунду.

Растительность Горные районы преимущественно лесные, в равнинах - лесостепь. Распространены лиственница, пихта сибирская, кедр, осина, береза, сосна. Много съедобных и лекарственных растений: дикий лук, ревень, репа, бадан, душица. Из ягод: малина, клубника, кислица, смородина, ежевика, боярышник, рябина. Грибы: белый и сырой грузди, подосиновик, подберезовик, маслята, боровики, волнушки.

Животный мир Из животных чаще всего встречаются зайцы и лисы, реже волк и барсук, высоко в горах - горные козлы и бараны, лось, марал. Медведи очень редко заходят из долины Ануя. Из птиц: жаворонки, кулики, дрофа, стрепет, степной орел и другие. В долине реки есть водоплавающая птица. В реке встречаются таймень, налим, щука, лещ, окунь, карась, хариус, чебак, пескарь. В верховьях рек можно встретить только хариуса. Кровососущих насекомых не много. Весной и в начале лета много клещей, которые кончаются в конце июня - начале июля.
2.3 Варианты подъезда и отъезда

Для подъезда и выезда с маршрута к железной дороге удобнее пользоваться автотранспортом. На поезд удобней садиться в Барнауле. Транспортные услуги в настоящее время на Алтае широко представлены. Одна из самых известных фирм на Алтае это бийская БиАлТур, у них есть свой сайт, на котором много интересной и полезной информации.


2.4 Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

При сплаве от д. Ильинка до препятствия № 9 снятие возможно около д. Сосновка. На участке от препятствия № 9 до р.Быстрая снятие возможно по правому берегу по тропе в устье реки. От р. Быстрая до д. Смоленское (Солоновка) в связи с обжитостью района снятие с маршрута возможно практически в любой части данного участка.


2.5 Изменения маршрута и их причины

Изменений маршрута, согласованного с МКК не было.


2.6 График движения

Таблица 4



День
пути

Дата

Участок

Протяженность участка, км

Средний уклон, м/км

ЧХВ, мин

Меоусловия

1

02.05.2010

Мост дороги на Барагаш- Ильинка

11,8

6,4

81

Облачно с краковр. дожд.

2

03.05.2010

Ильинка - Куяган

41,3

5,2

326

Облачно, ясно к вечеру

3

04.05.2010

Куяган - Сосновка

27,1

3,0

301

Утом пасмурно , вечером дождь

4

05.05.2010

Сосновка – стоянка Веселая

10,3

3,8

103

Утро дождь, днем облачно

5

06.05.2010

Стоянка Веселая – Порог № 23

4,2

9,3

23

Ясно

6

08.05.2010

Порог № 23 – Солоновка

21

7,8

182

Ясно

2.7 Обеспечение безопасности на маршруте.

Основы безопасности прохождения маршрута были заложены в подборе сложности маршрута, соответствующе опыту группы. Также большое внимание было уделено подбору снаряжения и отработке взаимодействия между экипажами.

Для обеспечения безопасности на сплаве все участники имели неопреновые гидрокостюмы, спасательные жилеты и каски. Каждый катамаран был оборудован чалкой. Имелось три спасконца («морковка») по 25 метров.

У группы имелся GPS навигатор, а также у командиров катамаранов и у каякера были радиостанции LPD диапазона с гарнитурами.

При сплаве применялись следующие тактические приёмы:

- смотр наиболее сложных порогов;

- взаимная страховка судов в течение всего сплава;

- страховка с берега на наиболее сложных порогах для первого катамарана спасконцами, для последующих катамаранов дополнительно с воды.

Согласно требованиям МКК на каждого участника были оформлены страховки от несчастного случая.
2.8 Техническое описание прохождения группой маршрута.

Путешествие проходило при очень высоком уровне воды, что подтверждается как нашими собственными наблюдениями, так и данными с водомерной станции, представленными на рисунке 2 (нижняя линяя – среднее значение уровня за годы наблюдения).


Рисунок 2


При техническом описании река разделена на 5 характерных участков, основным из которых по набору препятствий и требуемому времени прохождения является 4-й.
Участок 1 (село Ильинка - село Таурак)

Участок начинается от моста в селе Ильинка и идет до моста на входе в село Таурак. Как правило, сплав начинают на 7-м километре маршрута за устьем реки Верхний Этагол, где есть место для строительства. Перед устьем здесь есть мост через Песчаную. Река течет одним руслом, изредка разбиваясь на протоки. Ширина реки - 20-30 м. Основные препятствия - шиверы и перекаты. До устья реки Верхний Этагол насчитывается до 6-ти препятствий средней сложности (последнее - перед мостом). Далее идет почти 5 км сплошной шиверы до 2 категории сложности. В малую (возможно, и среднюю) воду в шиверах выступает много камней размером около 1 м. Чистых проходов нет, но есть выраженная струя. При прохождении приходится часто уходить от одного берега к другому. В протоках, как правило, проходима одна - основная. В большую воду камни полностью заливает. В шиверах стоит вал до 0,6 м. Участок может быть пройден без разведки, как на надувных судах, так и на байдарках.



Участок 2 (село Таурак - село Куяган)

Данный участок начинается в селе Таурак и кончается через 2,5 км от второго моста в селе Куяган - у устья реки Куяча. Средняя ширина реки 30-40 м. По-видимому, это самый неприятный участок маршрута в том смысле, что большинство мелких неприятностей случается здесь. Основные препятствия - разбои, навалы на кусты. Встречаются завалы, нависающие деревья. Река часто разбивается на несколько (до 4-х) более-менее одинаковых проток. В протоках характерно узкое (до 4 м) русло, крутые повороты, значительная (до 8 км/ч) скорость течения, мели, завалы, расчески. Наиболее опасными считаются протоки в районе села Таурак, начинающиеся у реки Большой Этагол, и кончающиеся в 2 км ниже Таурака (Тауракские протоки). Хорошими ориентирами начала и конца проток могут служить мосты выше и ниже села Таурак. При подготовке похода мы встречали упоминания об этих мостах в предыдущих отчетах. Здесь наиболее часто отмечаются завалы, участок рекомендуется осмотреть. Особого внимания требует второе разбиение реки на протоки, а именно: река разбивается на 3 протоки. В самой левой - большое падение, высокая скорость течения, завалы. В средней - крутые повороты, прижимы. В правой, как правило, мало воды. После слияния Тауракских проток течение замедляется, часто встречаются разбои. В малую воду участок несколько упрощается. Есть несколько перекатов. Отмеченный в некоторых картах порог "Глиняный" часто не замечают. Порог очень чувствителен к уровню воды.

В районе села Куяган - Куяганские протоки. В начале села - низкий пешеходный мостик. Раньше под ним можно было проплыть, но сейчас такой возможности нет, так как мост разрушается (может быть, скоро будет построен другой - повыше). Мост обносится. В большую воду можно обойти мост по левой протоке, затем сделать волок 20 м. обратно в правую протоку, так как левая, текущая через село, в целом мелководная. Чаще практикуется обнос моста по правому берегу. При этом надо уйти в правую основную протоку, куда идет основная вода из-под моста. В среднюю и большую воду достаточно попасть в самую правую протоку, она не длинная. В следующем разбиении (уже правой протоки) рекомендуется резко свернуть влево. Впрочем, в среднюю и большую воду можно пройти и справа, хотя воды сюда уходит очень мало. После второго (автомобильного) моста в селе Куяган - очередное разбиение. Рекомендуется держаться правых проток. Они короче и, как правило, шире. В районе устья реки Куяча, после слияния основных проток, заканчивается данный участок маршрута.

Участок 3 (река Куяча - река Большая Тихая)

Река, как правило, течет в одном русле, ширина 40-60 м, средняя глубина 0,6 - 0,8 м (в среднюю воду). Основные препятствия - несложные пороги и широкие шиверы с большим количеством крупных камней и плохо выраженной струей. Есть плесы с медленным течением. На участке расположено несколько порогов 2 категории сложности и один порог 3 категории сложности После реки Дресвянка - 2 порога 2 категории сложности, иногда их объединяют в один порог с названием "Две ступени". Первый порог появляется неожиданно, расположен на правом повороте. Слева в воду входит плита, за ней - бочка. Справа есть чистый проход, но туда трудно попасть. Через 5 минут сплава - второй порог, послабее. Далее идет шивера, заканчивается порожком (еще проще). Далее на левом повороте начинается длинная несложная шивера. Порог "Кривой" (местные жители называют "Узкое место") - через 40 минут сплава после первых порогов и 10 минут сплава после первого поворота реки (со скалой к концу поворота). Сам порог расположен на следующем, правом, повороте, у слияния проток, начинающихся через некоторое время после левого поворота. Он представляет собой 50 - метровый участок реки с сужением до 30 м и валами до 1 м. В малую воду есть камни. На надувных судах участок проходится без разведки (в малую воду).



Каталог: Documents
Documents -> Регламенттерін бекіту туралы «Әкімшілік рәсімдер туралы»
Documents -> Регламенттерін бекіту туралы «Әкімшілік рәсімдер туралы»
Documents -> Рішення №24/2013 26 липня 2013 року село Великий Кучурів Про затвердження технічної документації
Documents -> Департамент Росприроднадзора по пфо специалистами отдела государственного экологического надзора и лицензионного контроля завершены плановые комплексная проверка муп жкх «Ильиногорское»


Достарыңызбен бөлісу:
  1   2   3




©www.dereksiz.org 2020
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет